平時(shí)使用 廂式壓濾機(jī)的時(shí)候，在卸料時(shí)要仔細(xì)清理濾板壓緊面上的殘留濾餅(尤其是下部)，或者及時(shí)沖洗濾板，保證濾板壓緊面的清潔;將濾布捆綁好，保證其平整性。這些問題，都不是大問題，都是常見的磨損等因素造成的，所以我們平時(shí)記得保養(yǎng)、維護(hù)廂式壓濾機(jī)，發(fā)現(xiàn)了問題及時(shí)解決。

870手動(dòng)廂式

 

  廂式壓濾機(jī)濾板下部壓緊面上積存濾餅時(shí)，對(duì)于重量較輕的濾板組會(huì)產(chǎn)生壓緊板端的濾板支承手柄脫離橫梁而上浮的現(xiàn)象，這時(shí)濾板可以壓緊;對(duì)于金屬濾板組，止推板端各濾板不容易壓緊而產(chǎn)生止推板端噴料。為了解決這個(gè)問題，好的措施是：濾板數(shù)超過80塊這些的板框壓濾機(jī)，其止推板應(yīng)采用自由回轉(zhuǎn)的結(jié)構(gòu)，對(duì)于濾板數(shù)較少的廂式壓濾機(jī)，卸料時(shí)應(yīng)注意減少濾板下部壓緊面上的殘留濾餅量，—旦濾板集合體呈明顯的梯形狀態(tài)，就應(yīng)該沖洗濾板，將殘留濾餅清理干凈。

 

  引發(fā)廂式壓濾機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不好的另外一個(gè)因素是潤滑不夠，如果廂式壓濾機(jī)內(nèi)部存在著液體殘留的話會(huì)引發(fā)生銹，而這個(gè)時(shí)候潤滑還沒有跟上的話，那么廂式壓濾機(jī)想要平穩(wěn)的運(yùn)行就難上加難了。廂式壓濾機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不好的一個(gè)主要因素就是安全閥門的出現(xiàn)故障，安全閥對(duì)于壓力容器來說用途極大，因此，想要了解詳情的話那么在工作人員幫助之下進(jìn)行檢查。當(dāng)廂式壓濾機(jī)的糾偏氣缸出現(xiàn)泄漏的時(shí)候會(huì)引發(fā)運(yùn)轉(zhuǎn)不靈活，因?yàn)閹綁簽V機(jī)主要的工作原件就是內(nèi)外的壓強(qiáng)差，如果出現(xiàn)任何泄人造草坪漏的情況，則會(huì)造成內(nèi)外壓強(qiáng)差的縮小，嚴(yán)重的會(huì)引起設(shè)備的不運(yùn)行。

   

  在廂式壓濾機(jī)的使用中，會(huì)出現(xiàn)很多問題，這種時(shí)候不要慌張，要了解廂式壓濾機(jī)出現(xiàn)故障的原因，再著手去解決，今天小編就為您介紹一下廂式壓濾機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不好的問題。

 

  廂式壓濾機(jī)液壓系統(tǒng)是驅(qū)動(dòng)壓緊板壓緊或松開濾板的動(dòng)力裝置，配置了柱塞泵及各種控制閥。壓緊濾板時(shí)，按下“壓緊”按鈕，電機(jī)啟動(dòng)，活塞桿前移，壓緊濾板；當(dāng)油壓上升到電接點(diǎn)壓力表的上限值時(shí)，電接點(diǎn)壓力表上限接通而停泵；此時(shí)，廂式壓濾機(jī)即進(jìn)入自動(dòng)保壓狀態(tài)；當(dāng)油壓降至電接點(diǎn)壓力表調(diào)定的下限值時(shí)，柱塞泵重新啟動(dòng)以保證過濾所需工作壓力；回程時(shí)，按下“回程”按鈕，電機(jī)啟動(dòng)，活塞桿帶動(dòng)壓緊板回程，濾板松開；按下“拉板”按鈕，機(jī)械手自動(dòng)往復(fù)拉板，當(dāng)拉完一塊板時(shí)，裝在止推板主梁上的行程開關(guān)被觸動(dòng)，機(jī)械手自動(dòng)回程，當(dāng)機(jī)械手回至起始位置時(shí)觸動(dòng)行程開關(guān)而自動(dòng)停止。

 

  當(dāng)液壓系統(tǒng)油壓不足時(shí)會(huì)造成板間濾液飛濺。油壓不足主要原因是溢流閥損壞、閥塊和接頭處泄漏、油缸密封圈磨損、油位不足。找出故障原因后采取相應(yīng)的措施：及時(shí)拆卸溢流閥進(jìn)行清洗或更換、擰緊接頭或更換密封圈、更換油缸密封圈，發(fā)現(xiàn)油位低時(shí)馬上加油，確保油壓正常，使濾板間形成一個(gè)可工作濾室。廂式壓濾機(jī)濾板和隔膜板壓緊后，液控單向閥鎖緊回路并保壓，如果保壓不足，在工作過程中會(huì)造成板間噴液而導(dǎo)致形不成濾餅或?yàn)V餅不均勻。造成原因主要是液控單向閥失靈、油路漏油、活塞密封圈損壞等。所以在檢修時(shí)根據(jù)故障原因采取清洗或更換液控單向閥、檢修油路、更換密封圈等相應(yīng)措施。