870廂式快開

清潔壓濾槽并泄漏新的濾板表面;

 油表面修復劑的黑白修復劑按1：1的比例配制;

 然后，將其施加到凹槽中以填充凹槽并稍微高于過濾板的表面;
 

 在均勻地涂覆凹槽標記之后，快速固定濾布，并且將濾板壓在一起以將修復劑和濾布粘合在一起，同時擠壓凹槽。 過了一會兒，膠水自然形成并且不會改變。 此時，它可以正常使用。

 過濾板和濾布是過濾器生產(chǎn)中的直接和近直接接觸過濾器，因此它們的損耗比其他組件大得多！ 相對而言，濾布相對便宜且相對容易修復，但濾板不同。 對于每個制造商來說，過濾板的修理是一個麻煩的問題。

 然而，油表面修復劑的成功開發(fā)解決了濾板難以修復的問題，為我們節(jié)省了大量資金和材料。
 

 過濾的驅(qū)動力是過濾介質(zhì)上的壓力差，稱為工作壓力。 膜式壓濾機的過濾過程是：將懸浮液從進料通道引入每個過濾器框架，濾液在壓力下通過過濾介質(zhì)層，流到過濾板過濾器的表面，并從過濾器表面離開過濾器表面。 濾液排出口。 凹槽集中在孔外。

 隔膜壓濾機通常使用濾布作為過濾介質(zhì)。 如果滿足特殊要求，可以使用其他過濾介質(zhì)。 例如，石油工業(yè)的精細過濾過程使用濾紙作為過濾介質(zhì)。 在過濾過程開始時，懸浮液中的細小固體顆粒經(jīng)常穿過濾布層，因此濾液不是很清澈，但是較大的顆粒被濾布纖維快速攔截或粘在通道中。 纖維間隙導致濾液通過的間隙迅速減小，理論上該過程稱為過濾橋接。
 

 當濾餅層形成在濾布的表面上時，實際的過濾介質(zhì)是濾餅層，因此通過膜壓濾機過濾，膜壓濾機通常通過濾餅層過濾。 為了過濾固體含量非常低的一些懸浮液，濾布不能簡單地用作過濾介質(zhì)以獲得澄清的濾液。 更常見的方法是在濾布表面上形成化學穩(wěn)定且清潔的預涂層。 將預涂層用作過濾介質(zhì)的層稱為預涂層。
 

 濾餅的液體含量是分離器壓濾機特別關注的指標。 過濾布表面上的濾餅層在過濾過程中擠出整個濾餅層，使其密封性大于其它部分，并且與懸浮液接觸的濾餅是松散的。 隨著濾餅厚度的增加，過濾室兩側(cè)的濾餅層連通并處于半流體狀態(tài)。